Portugal y Yugoslavia se someten a la ayuda del FMI
El alcalde de Llutxent lamenta el 'bloqueo social' tras la epidemia de 'legionella'
Actividad declinante
El Mediterráneo es socialista
Madrid,|
Jesús de Polanco habla de la Institución Libre de Enseñanza en el pregón del Día de Cantabria
"No tenemos ninguna duda sobre nuestra soberanía en las Falkland y en Gibraltar"
Calma en el campo andaluz e inicio de movilizaciones en Extremadura
La querella de Cristina
De los bosques al fuego
A la isla de La Palma hay que descubrirla por mar y al amanecer
Marín, Beyer y Waitz, favoritos las tres finales
La expansión del cosmos
El novillero gaditano Rafael Bernal
Vela.
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Rechazo a la violencia
Barcelona,|
El acuerdo pesquero con Marruecos supondrá un gran coste económico para España
Carlos Pérez de Bricio y José Antonio Segurado se disputarán la presidencia de la CEOE a partir de septiembre
Washington envía dos aviones espías AWACS para vigilar la guerra que se desarrolla en Chad
El espectáculo se llama Julio
42 músicos, 60.000 vatios de sonido y 4.000 o 5.000 vatios de luz acompañarán a Julio Iglesias, en su gira millonaria por España
Indira Gandhi previene sobre la injerencia extranjera
La economía a mediados de año
Calviño y Publidis
Madrid,|
Las 'mareas negras' más catastróficas
El 'Sevillano', algo más que un tren paliza
Es un tren legendario, pícaro y pobretón, además de muy lento. El banco azul plastificado de su segunda clase hace las veces de baño turco a la española. La viajata dura 15 horas para cubrir algo más de 1.000 kilómetros. Un solo empleado, el interventor, cuida de la suerte de 900 viajeros que aguantan una tremenda paliza.